Pwodwi Deskripsyon
Entwodwi chariot dyezèl 10 tòn pri ba nou an, yon pisan meriken ki bon pou bidjè ki konbine san pwoblèm ak teknoloji avanse ak konsepsyon reflechi. Solisyon manipilasyon materyèl solid sa a frape balans pafè ant pri-efikasite ak karakteristik prim, asire pèfòmans optimal, sekirite, ak konfò operatè san yo pa kraze bank la. Isit la, nou montre atribi estrawòdinè chariot 10-tòn nou an, ki gen ladan yon sistèm demaraj entèlijan konplè, fren idwolik estanda, fren pakin ki fonksyone ak bouton, ak yon kabin chofè ki byen ergonomic, tout bagay yo ofri a yon valè imbattable. .
1. Full-Suite Entelijan Start System: Malgre pri konpetitif li yo, chariot dyezèl 10 tòn pri ki ba nou an gen yon sistèm demaraj entèlijan dènye kri, yon karakteristik ki tipikman rezève pou modèl segondè. Sistèm avanse sa a anpeche machin nan kòmanse sòf si li nan net, efektivman pwoteje kont ensidan danjere ak koute chè ki te koze pa angajman angrenaj envolontè pandan demaraj. Pwoteksyon entèlijan sa a non sèlman pwoteje byen ki gen anpil valè ak pèsonèl ou, men tou li bay konfyans nan operasyon chak jou, amelyore sekirite jeneral ak efikasite sit la.
2.Fren pouvwa idwolik estanda:Kase estereyotip ke chwa konsyan bidjè yo dwe konpwomi sou pèfòmans, chariot 10-tòn nou an vini estanda ak fren pouvwa idwolik - yon temwayaj nan angajman nou an bay karakteristik sekirite siperyè nan yon pri abòdab. Sistèm frenaj solid sa a itilize pouvwa idwolik motè chariot la ki te pwodwi, pou l bay pouvwa pou kanpe enkondisyonèl menm nan kondisyon chaj plen. Rezistans eksepsyonèl fennen fren idwolik yo asire pèfòmans ki konsistan pandan tout jounen travay la, kèlkeswa kantite travay oswa faktè anviwònman an, sa ki solidifye plis chariot pri ki ba nou an kòm yon chwa serye pou mande travay manyen materyèl.
3. Fren pakin ki fonksyone ak bouton:Ale pi lwen pase atant, chariot 10 tòn dizèl pri ki ba nou an enkòpore yon fren pakin ak bouton kòm ekipman estanda, ranplase levye fren a men konvansyonèl yo souvan jwenn nan modèl menm pri. Sistèm elektwonik sa a garanti pakin an sekirite epi elimine risk pou yo lage aksidan akòz vibrasyon, erè operatè, oswa mete mekanik. Yon senp pouse yon bouton angaje fren nan pakin byen fèm, anpeche mouvman envolontè sou pann oswa pandan pwosedi chaj / dechaje. Karakteristik inovatè sa a non sèlman elve estanda sekirite, men tou souliye devouman nou an pou ofri karakteristik sekirite prim menm nan yon chariot pri konpetitif.
4. Kabinè Ergonomik Chofè a ak Dispozisyon Kontwòl Rasyonalize:Chariot 10 tòn dizèl pri ki ba nou an pa fè konpwomi sou konfò operatè ak konvenyans. Kabinè chofè a ki fèt nan fason ergonomic bay yon espas travay ki laj epi ki byen izole, ak chèz reglabl ak ekselan vizibilite, asire operatè yo rete konfòtab ak konsantre pandan tout shift yo. Yo te konsidere ak anpil atansyon Layout kontwòl ak enstriman, mete tout fonksyon esansyèl yo nan fasil pou rive ak operasyon entwisyon, minimize mouvman nesesè ak souch mantal. Pedal yo byen plase, joysticks, ak switch ankouraje pwèstans kò natirèl ak operasyon lis, efikas, kontribye nan pwodiktivite amelyore san yo pa konpwomèt sou byennèt operatè. Malgre nati bidjè-zanmitay li, chariot nou an ofri yon eksperyans kondwi prim ki rivalize altènativ ki pi wo pri.


An rezime, chariot dyezèl 10 tòn pri ki ba nou an depase atant lè yo ofri yon fizyon remakab nan teknoloji avanse, karakteristik sekirite, ak konsepsyon operatè-santre nan yon pwen pri inegalabl. Sistèm demaraj entèlijan konplè li yo, fren elektrik idwolik estanda, fren pakin ki fonksyone ak bouton, ak taksi chofè ki optimize ergonomikman bay yon valè, sekirite ak konfò operatè san parèy. Pou biznis k ap chèche yon solisyon solid, entèlijan, ak fasil pou itilize pou bezwen lou yo san yo pa fè konpwomi sou bidjè, chariot 10-tòn nou an kanpe kòm chwa final la, redefini sa sa vle di yo dwe yon dyezèl pri ki ba. chariot san konpwomi sou pèfòmans oswa bon jan kalite.
atachman
fidbak nan men kliyan
Jeneral | Modèl | FD100 | FD120 | |||
Kalite pouvwa | Diesel | Diesel | ||||
Kapasite rated | KG | 10000 | 12000 | |||
Sant chaj | mm | 600 | 600 | |||
Karakteristik & dimansyon | Leve Wotè | mm | 3000 | 3000 | ||
Gwosè fouchèt | L×W×T | mm | 1520×175×85 | 1520×180×100 | ||
Ang enklinezon mast | F/R | Deg | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | ||
Fork Overhang (sant wou pou fas a fouchèt) | mm | 739 | 754 | |||
Clearance tè (anba ma) | mm | 230 | 230 | |||
An jeneral dimansyon | Longè fas a fouchèt (San yo pa fouchèt) | mm | 4280 | 4685 | ||
Lajè an jeneral | mm | 2170 | 2200 | |||
Wotè mast bese | mm | 2830 | 3080 | |||
Wotè Mast pwolonje (Ak dosye) | mm | 4335 | 4500 | |||
Wotè Gad anlè | mm | 2510 | 2540 | |||
Reyon vire (deyò) | mm | 3970 | 4700 | |||
Pèfòmans | Vitès | Vwayaj (chaj konplè) | km/h | 30 | 30 | |
Leve (chaj konplè) | mm/s | 270 | 270 | |||
Max.Gradeability | % | 20 | 20 | |||
Chasi | Kawotchou | Devan | mm | 9.00-20-14PR | 11.00-20-16PR | |
Dèyè | mm | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14 | |||
Anpatman | mm | 2800 | 3200 | |||
Pwa pwòp tèt ou | KG | 13100 | 14500 | |||
Pouvwa & Transmisyon | Batri | Voltage / Kapasite | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
Motè | Modèl | 6BG1-QC02 | QSB4.5-C130 | |||
Faktori | ISUZU | CUMMINS | ||||
Rated pwodiksyon / rpm | kw | 82.4/2000 | 97/2200 | |||
Rated koupl / rpm | N·m | 416/1600 | 622/1500 | |||
No.of silenn | 6 | 6 | ||||
Bore×Konjesyon serebral | mm | 105×125 | 107×124 | |||
Deplasman | cc | 6494 | 4500 | |||
Kapasite tank gaz | L | 135 | 150 | |||
Transmisyon | Kalite | Idwolik | Idwolik | |||
Etap | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 |
Baj popilè: 10 tòn ba chariot dyezèl pri, Lachin 10 tòn ba pri dyezèl chariot manifaktirè yo