Ki sa ki se charyo tèren brut?
Yon chariot tèren ki graj se yon kalite chariot ki fèt pou opere sou tèren inegal oswa deyò, anjeneral yo itilize nan sit konstriksyon, lakou bwa, ak anviwònman agrikòl. Yo gen gwo kawotchou pneumatik, gwo clearance tè, ak yon chasi solid ki ka okipe tèren ki graj, ti mòn, ak obstak. Charyo tèren ki graj anjeneral gen pi gwo kapasite leve konpare ak charyo estanda epi yo ka leve chay lou jiska wotè jiska 30 pye. Yo tou ekipe ak yon boom idwolik ki ka pwolonje deyò ak anwo, sa ki pèmèt pou pi gwo rive ak fleksibilite lè ranmase oswa mete chay.
Poukisa chwazi nou?
Pri konpetitif
Konpayi nou an li te ye pou ofri pri konpetitif sou pwodwi li yo, ki ka atire biznis ki opere sou bidjè sere.
Pwofesyonèl Sèvis apre-lavant
Konpayi nou an pwomèt sèvis pwofesyonèl apre-lavant ak sipò teknik pou tout pwodwi li yo, ki ka ede asire lapè nan tèt ou pou kliyan ki ka rankontre pwoblèm.
Pwodwi Kalite
Pwodwi konpayi an se nan kalite siperyè, epi yo gen yon sistèm kontwòl kalite strik asire ke chak pwodwi ki kite faktori yo se jiska estanda.
Eksperyans Rich
Konpayi nou an se yon dirijan Chinwa manifakti machin konstriksyon ak plis pase 20 ane eksperyans nan endistri a.
Avantaj ki genyen nan chariot rough Terrain
Charyo tèren ki graj yo se solisyon ideyal pou aplikasyon pou tout tèren, tankou sa yo jwenn nan forkè, konstriksyon ak agrikilti, paske yo konbine sèvis piblik tout tèren nan yon traktè ak fonksyon yo leve nan yon chariot konvansyonèl. Kòm sa yo, chwal sa yo nan wout yo fasil monte ke yo epi opere sou sifas ki graj pandan y ap pote yon chaj san yo pa bloke oswa poze pwoblèm sekirite nesesè. Sa a se sèvis piblik tout tèren akonpli atravè yon kantite karakteristik ki diferansye charyo tèren ki graj ak tokay konvansyonèl yo - diferans ke nou pral pran yon gade pi pre anba a:
Versatile
Charyo tèren ki graj yo ka itilize nan yon pakèt anviwònman travay, ki gen ladan sit konstriksyon, jaden agrikòl, ak kote aleka. Yo fèt pou okipe tè inegal ak enstab, sa ki fè yo ideyal pou pwojè deyò.
Manevrabilite
Charyo tèren ki graj yo fèt pou yo gen ekselan manyablite, sa ki fè yo fasil pou navige nan espas etwat ak vire sere. Yo tou ekipe ak kat-wou kondwi ak gwo clearance tè, ki pèmèt yo deplase sou obstak ak pant apik.
Sekirite
Charyo tèren ki graj yo bati pou okipe kondisyon travay ki difisil yo. Yo vini ekipe ak karakteristik sekirite tankou ba woulo liv, senti sekirite, ak alam backup pou misyon pou minimize risk pou aksidan travay.
Kapasite chaj
Charyo tèren ki graj ka leve chay lou, sa ki fè yo ideyal pou leve ak transpòte materyèl nan sit konstriksyon ak jaden agrikòl.
Pri-efikas
Charyo tèren ki graj yo anjeneral pi pri-efikas pase lòt kalite machin lou, tankou trepye. Yo tou fasil pou kenbe ak repare, sa ki fè yo yon envestisman ki gen bon konprann pou konpayi ki gen anviwònman travay ki mande.
Ekonomize tan
Charyo tèren ki graj ka ekonomize tan lè yo diminye bezwen pou travay manyèl. Yo fèt pou okipe chay lou, sa vle di travayè yo ka ranpli travay yo pi vit ak efikasite.
Tan Rezistan
Charyo sa yo bati ak eksteryè ki reziste ak move tan epi yo fèt pou kenbe tèt ak kondisyon move tan deyò tankou lapli ak nèj. Sa fè yo ideyal pou itilize nan zòn ki gen kondisyon metewolojik ekstrèm.
Diminye enpak sou anviwònman an
Charyo tèren ki graj souvan gen pi ba evalyasyon emisyon akòz pi piti motè yo ak gwosè. Sa fè yo yon gwo chwa pou biznis ak kontraktè kap diminye anprint kabòn yo.
Ki kalite chariot tèren brut yo ye?
Gen plizyè kalite charyo tèren ki graj, tankou:
Dwat Mast chariot
Charyo sa yo gen yon ma dwat epi yo ideyal pou konstriksyon ak aplikasyon agrikòl.
Teleskopik Handler
Sa a ki kalite chariot se yon ibrid nan yon telehandler ak yon chariot. Li ka pwolonje boom deyò kòm byen ke leve epi pote chay lou.
Kamyon-monte charyo
Charyo sa yo monte sou do a nan yon kamyon epi yo ideyal pou livrezon chay lou nan kote aleka.
Wotasyon Telehandler
Chariot sa a se ideyal pou travay nan espas ki fèmen epi li gen kapasite pou wotasyon boom li a 360 degre.
Chariot tout-tèren
Charyo sa yo gen gwo kawotchou rezistan ki bay yon woulib lis sou tèren ki graj epi yo anjeneral yo itilize nan konstriksyon ak operasyon min.
Ki Prensip Mekanis Leve yon Chariot Terrain Dig?
Mekanis leve se kle nan transpò charyo, chaj ak dechaje operasyon yo. Mekanis leve: sitou pa leve silenn idwolik, leve chèn, gid pouli, gid wou ankadreman ak lòt Pwodwi pou Telefòn chariot. Leve tab chariot anwo manyen pyès, bezwen pou silenn idwolik yo bay fòs kondwi, se sa ki, silenn idwolik nan enèji pwodiksyon tab la; lè tab la ak materyo a desann, enèji potansyèl li yo pral lage.
Prensip k ap travay li yo chita nan silenn idwolik pou leve chariot kwa-peyi a, atravè piyon an pou kondi portik enteryè a ak ankadreman chariot kwa-peyi a leve. Fen ki pi ba chita sou gwo bout bwa a portik ekstèn, ak fen anwo a konekte ak gwo bout bwa a portique enteryè ak wou chèn. Youn nan fen chèn chariot la konekte ak pati ki pi ba nan portik deyò a, epi lòt bout la konekte ak ankadreman fouchèt la alantou piyon an. Lè yo mete lwil oliv presyon nan silenn idwolik la, chak atachman chariot Rough Terrain sou baton piston an deplase anlè nan vitès v epi li kondui piyon an ak gantry enteryè anlè ak menm vitès la.
Akòz kondisyon pwodiksyon yo, silenn ponp Piston an souvan itilize nan etap bonè, men ponp Piston kamyon chariot fasil pou fòme flit lwil oliv lè li louvri, ak gwosè a ak bon jan kalite yo pi gwo.
Se konsa, kounye a chariot la kwa-peyi plis piston silenn, zòn nan silenn deyò se pi gwo pase silenn anndan an. Lè leve ak bese, silenn ekstèn lan deplase premye pouse fouchèt la jiska pozisyon limit la, sijè a kontrent mekanik; lè presyon an kontinye ap monte, silenn enteryè a deplase pou pouse ankadreman enteryè a leve ak pi ba; lè desann, silenn anndan an deplase an premye, ak Lè sa a, silenn ekstèn lan deplase.
Opere yon chariot nan klas sa a mande pratik. Anvan yo opere youn, operatè yo dwe ranpli chèk antretyen. Anba a se yon lis konsèy pou kondwi yon chariot tèren ki graj ki pral ede nouvo operatè yo.
Enspekte wout la
Sondaj wout la. Menm si chariot tèren ki graj ka ale sou tè aksidante, travayè yo dwe kenbe gwosè nan tèt ou. Yon chariot tèren ki graj se youn nan pi gwo asanseur nan fanmi charyo a, kidonk rankontre obstak vin difisil.
Enspekte chemen an anvan ou kondwi li. Mache alantou li pou jwenn nenpòt materyèl abrazif potansyèl, obstak, oswa sifas ki pa prepare ki ta ka afekte yon fason negatif wout w ap planifye pou pran an.
Kondwi dousman
Kòm nouvo chofè chariot ou yo vin abitye ak chèk antretyen, pwochen etap la nan pwosesis sètifikasyon chariot tèren ki graj la se asire yo ka kondwi san danje.
Lè chofè yo nan fòmasyon, fè yo pratike kondwi dousman, paske enpak tè inegal ka lakòz pwoblèm si yo kondwi twò vit. Kondwi dousman ak fiks ka fè sit travay yo vin pi an sekirite.
Konsèy sa a enpòtan sitou lè w ap sètifye nouvo operatè yo pou ede yo aprann kijan pou yo manyen kondwi yon chariot tèren ki difisil ak yon chaj.
Ki sa ki teyori k ap travay nan chariot tèren brut?
-
Teyori k ap travay nan yon chariot tèren ki graj baze sou prensip estabilite, manyablite, ak kapasite leve. Charyo sa yo fèt pou opere nan anviwònman deyò ak tèren inegal, tankou sit konstriksyon oswa lakou endistriyèl.
-
Konpozan prensipal yo nan yon chariot tèren ki graj gen ladan ankadreman an, wou, kawotchou, motè, transmisyon, ak aparèy leve. Gwo baz la ak kawotchou dyamèt gwo bay estabilite ak traction sou tè ki graj, pandan y ap motè endistriyèl-klas la ak transmisyon delivre pouvwa serye ak koupl pou leve chay lou.
-
Aparèy leve a, tipikman yon sistèm idwolik, pèmèt chariot a elve ak transpòte materyèl lou tankou palèt, travès asye, oswa ekipman konstriksyon. Operatè charyo a sèvi ak yon seri kontwòl pou monte, bese, epi deplase chay la nan pozisyon.
-
Pou asire operasyon an sekirite, operatè charyo a dwe swiv gid apwopriye ak pwotokòl sekirite, tankou fè antretyen woutin ak enspeksyon, mete ekipman pwoteksyon pèsonèl, ak konfòme yo ak limit kapasite chaj.
-
Alafen, teyori k ap travay nan yon chariot tèren ki graj se bay yon mwayen serye ak efikas pou transpòte materyèl lou ak ekipman nan anviwònman deyò kote charyo konvansyonèl pa ka opere san danje oswa efektivman.
Ki mezi pwoteksyon pou charyo tout wout pandan sezon lapli a?
Metòd obsèvasyon
Travay jou lapli ta dwe konsidere kondisyon wout yo, espesyalman nan tè a se zòn trè dans. Apre gwo lapli, tè a mouye ak glise. Chariot tèren ki graj nan kote sa yo lè w ap travay, bezwen peye atansyon sou anviwònman an ki antoure.
Pakin chariot tèren ki graj nan sezon lapli
Si sa posib, nou rekòmande pou ou pake chariot ou nan yon garaj, evite pakin nan yon anviwonman mouye, epi chwazi yon kote depo andedan kay la. Operasyon anti-korozyon trè enpòtan. Lè yo pake pou yon peryòd tan ki long, li nesesè pou kouri machin nan yon fwa pa mwa pou chaje batri a. Apre yo fin estoke machin nan pou yon peryòd tan ki long, grès la sou baton piston an dwe siye ak tout pati yo wile.
Netwayaj alè
Apre sezon lapli a, chasi chariot yo ta dwe netwaye epi konsève, epi lwil oliv pou anpeche korozyon. Tcheke si vis drenaj lwil oliv J la lach. Menm si antretyen an, men tou pou netwaye machin lan sou zòn nan dlo. Asire w ke rouye pa afekte lespri machin nan.
Antretyen regilye nan charyo tèren brut
-
Tcheke nivo lwil oliv tank la toupre tèt tank la. Nan yon nouvo Rough Terrain Forklift oswa motè dyezèl pou yon tan long se yon bon bout tan, apre lwil oliv la plen, li se nan yon vitès ki ba pou 5-10 minit, pandan y ap nivo lwil oliv la itilize pou mezire nivo lwil la.
-
Tcheke dlo ki nan tank la.
-
Tcheke nivo lwil ponp piki gaz la. Si li pa la, Lè sa a, ou bezwen ajoute li nan nivo sa a. Chariot tèren ki graj
-
Elimine twa kalite fwit (lwil oliv, dlo ak gaz).
-
Tcheke solidite eleman ak atachman yo.
-
Tcheke eta pwòpte a, retire lwil oliv ak pousyè tè, peye atansyon espesyal sou ekipman elektrik sèk ak pwòp.
-
Apre 50 èdtan nan chaj limyè, yo ta dwe ranplase machin nan ak yon nouvo nan tan, yo ta dwe ranplase lwil oliv la nan ponp lan piki gaz, yo ta dwe netwaye asanble filtre lwil la, yo ta dwe netwaye tank lwil la ak filtè lwil oliv.
-
Ajoute aditif lubrifyan chak jou nan tan.
1. Apre yon nouvo machin oswa lateral, 4WD Rough Terrain Forklift motè dyezèl pa ta dwe ranpli ak chaj depi nan kòmansman an epi yo pa ta dwe kouri nan gwo vitès. Li ta dwe kouri nan vitès ki ba ak chaj limyè pou 50 èdtan anvan konvèti nan operasyon nòmal.
2. Asire gaz pwòp. Si sa nesesè, pase nan sediman oswa filtraj.
3. Kenbe tanperati dlo nòmal (70-85 degre) ak presyon idwolik (0.2-0.4MPa nan vitès mwayen).
4. Dekouvri anomali pandan w ap kondwi epi tcheke chariot 4WD Rough Terrain la imedyatman.
Yo nan lòd yo anpeche pousyè tè ak diminye lavi a nan motè chariot 4WD, li rekòmande pa sèvi ak "dlo difisil" kòm dlo refwadisman.
Enstalasyon an nan bracket la gen anpil enfliyans sou pèfòmans nan Rough Terrain Forklift, kidonk kondisyon sa yo ta dwe obsève lè enstale bracket la.
1. Apre monte ak soude, pote soulajman estrès entèn ak tretman chalè, epi trete avyon an.
2. Devyasyon avyon an se sèlman pèmèt diminye oswa ogmante piti piti, pa pèmèt yo diminye oswa ogmante toudenkou pou fè pou evite chaj la pik nan chariot la.
3. Yo ta dwe kenbe baz aliye kote yo pote ak platfòm aliye pwòp, li entèdi entèdi kite debri ak salop soude, otreman li pral dirèkteman afekte presizyon aliye kote yo pote.
4. Support aliye a dwe difisil ase pou anpeche deformation, otreman li pral afekte pèfòmans an jeneral nan chariot Rough Terrain.
Karakteristik estriktirèl charyo tèren ki graj
Karakteristik estrikti chariot tèren ki graj:
Bon pasabilite, travèse tout-wou kondwi. Pa gen diferans ant aks yo, itilize gwo-dyamèt lajè baz demi-fil kawotchou
tout-wou frenaj. Anplis de sa nan chariot la ti tonnage lè l sèvi avèk estrikti fren soulye ekspansyon, pi fò nan yo se fren kalib, gwo chariot tonnage tou itilize frenaj mouye. Fren pakin se sitou fren men. Chariot tèren ki graj
Adopte ankadreman atikile. Ang balanse nan ankadreman an se jeneralman jiska 30 ~ 40. Sistèm volan an se senp, ki egzije yon aks kondwi volan komen, ki ka reyalize yon ti reyon vire. Manevwe volan an pou fè ankadreman an balanse orizontal, se konsa ke fouchèt yo fasil aliman ak materyèl la.
Cross-peyi machin aks dèyè ak ankadreman fiks, ak aks devan an ka relatif nan balanse vètikal ankadreman an. Ankadreman ak aks devan, ant silenn idwolik sipò a, lè operasyon yo leve chariot, atravè operasyon an nan silenn idwolik leve portique a kenbe eta lateral la; lè machin nan ap vwayaje ankò.
Anpatman ak anpatman. Ogmante estabilite lateral ak longitudinal nan machin nan. Chariot tèren ki graj
Bon mobilite. Vitès machin se jeneralman (30 ~ 40) km / h, akselerasyon vwayaje se yon bon bagay, gen yon sèten degre nan kapasite k ap grenpe.
Sistèm vwayaje. Menm jan ak loader a, gen plizyè kalite transmisyon mekanik, transmisyon mekanik chanjman idwolik, transmisyon idwolik, transmisyon vèt idwolik.
Anviwònman chèz chofè a. Se chèz chofè a jeneralman mete devan pou bay operatè a yon pi bon wè lè chaje.
Ki jan ou tcheke pou mete ak chire sou yon chariot tèren difisil?
1. Premye gade nan koulè a ak bon jan kalite nan lwil oliv la, si gen broch fè sou sifas la, ak Lè sa a, gade nan viskozite nan lwil oliv la. Pou egzanp, si gen yon anpil nan broch fè nan lwil oliv la, sa vle di ke saboul yo krankshaft oswa koneksyon baton pye yo dwe tè, e menm arbr la chire. Si lwil la trè epè, sa vle di ke lwil la te la pou yon tan long epi li pa te ranplase.
2. Lè w ap retire arbr a soti nan baton piston krankshaft yo, tcheke kondisyon soulye baton koneksyon ak soulye krankshaft. Si yo jwenn ke menm yon arbr chire pa ka reyitilize, si arbr a pa mal chire, li ka reyitilize apre fanm k'ap pile arbr a.
Envestige mete ak chire nan revètman silenn lan, epi peye atansyon sou kò imen an nan motè a lè demonte revètman silenn lan pou anpeche domaj. Sa a se pwosesis prensipal la nan reparasyon motè chariot kwa-peyi. Malgre ke li sanble senp, men tou, bezwen akimilasyon alontèm, yo nan lòd yo ranje yon motè. Yon ti pwen kle nan tout echèk yo ap mennen nan motè a pa ka fè tout bagay byen souvan travay, se konsa reparasyon nan motè chariot tèren ki graj natirèlman bezwen travayè kolore fè operasyon aktyèl la, pa oblije swiv tandans nan.
Eleman nan yon chariot tèren brut
Kawotchou lou:Charyo tèren ki graj mande pou kawotchou lou ki ka okipe sifas ki graj, inegal ak pant apik yo souvan rankontre nan anviwònman deyò.
Atikile volan:Kalite volan sa a pèmèt wou devan yo ak wou dèyè yo vire nan diferan ang, bay pi gwo manyablite nan espas ki sere ak tèren ki graj.
Boom teleskop:Boom nan telescoping pèmèt chariot la rive nan kote ki wo epi leve chay lou avèk fasilite.
Kat wou kondwi:Kat wou se esansyèl pou opere sou sifas inegal ak pant apik, bay pi gwo traction ak estabilite.
Karakteristik pwoteksyon:Chariot tèren ki graj la dwe ekipe ak karakteristik pwoteksyon tankou pwoteksyon ranvèsman ak taksi ki fèmen, asire sekirite operatè nan kondisyon difisil.
Sistèm idwolik:Sistèm idwolik la responsab pou opere mekanis leve a ak lòt fonksyon chariot la, ki pèmèt li leve ak deplase objè lou jan sa nesesè.
Motè:Motè a se kè nenpòt chariot tèren ki graj, bay machin nan pouvwa ak koupl pou opere nan divès tèren ak kondisyon difisil.
Kontwòl Panel:Panèl kontwòl la gen ladann yon varyete switch ak levye ke operatè a itilize pou kontwole mouvman chariot la, tankou mekanis leve, volan, ak sistèm frenaj.
Fouchèt ak atachman:Fouchèt chariot a ak atachman ka chanje jan sa nesesè pou akomode chaj diferan, fè li yon machin versatile pou divès endistri.
Sistèm sispansyon:Sistèm sispansyon an esansyèl pou absòbe chòk yo rankontre sou tèren ki graj la, bay yon woulib lis ak konfòtab pou operatè a.
Zòn aplikasyon pou Chariot tèren brut
-
Sit konstriksyon: Charyo tèren ki graj yo souvan itilize nan sit konstriksyon paske yo ka fasilman navige tèren inegal epi pote chay lou.
-
Agrikilti: Nan yon fèm, charyo tèren ki graj ka itilize pou transpòte bal zèb oswa rekòt sou tèren inegal ak difisil.
-
Min: charyo sa yo ka itilize pou transpòte materyèl nan operasyon min kote tèren an rezistan ak inegal.
-
Forestry: Chariot tèren ki graj yo ka itilize nan operasyon antre bwa pou deplase mòso bwa nan tèren ki graj ak inegal.
-
Militè: Charyo sa yo souvan itilize nan operasyon militè pou transpòte ekipman, founiti, oswa minisyon sou tèren ki graj.
-
Lwil oliv ak gaz: Nan endistri lwil oliv ak gaz, charyo tèren ki graj yo itilize pou deplase ekipman lou ak materyèl sou tèren rezistan.
-
Kondisyon lanèj oswa glas: Charyo tèren ki graj ekipe ak kawotchou espesyal oswa chenn yo ka itilize nan zòn ki gen kondisyon nèj oswa glas.
-
Amenajman jaden: Charyo tèren ki graj ka transpòte tè, wòch, ak lòt materyèl jaden fasil atravè peyizaj inegal ak wòch.
-
Resiklaj: Nan enstalasyon resiklaj, charyo tèren ki graj ka itilize pou deplase gwo chaj materyèl resikle atravè tèren inegal.
-
Pò ak anbake: Charyo sa yo ka itilize pou chaje ak dechaje kago sou bato oswa atravè tèren ki graj nan enstalasyon pò yo.
1. Regilyèman enspekte chariot la epi kenbe li byen konsève. Tcheke pou fwit, konpozan chire, ak siy domaj.
2. Kenbe chariot la pwòp pou anpeche debri antre nan mekanis yo.
3. Asire w ke kawotchou yo byen gonfle epi tcheke pou nenpòt ki domaj kawotchou.
4. Lubrifye chariot la regilyèman pou asire bon operasyon pati k ap deplase yo.
5. Sèvi ak chariot a sou sifas ki apwopriye sèlman epi evite itilize sou tè mou oswa enstab.
6. Asire w ke kapasite chaj chariot la pa depase paske sa ka lakòz domaj nan machin nan epi mete operatè a nan risk.
7. Fòme ak edike operatè yo sou pwosedi operasyon ki an sekirite, ki gen ladan teknik apwopriye pou manyen chaj ak kondwi sou tèren ki difisil.
8. Asire w ke charyo a byen estoke lè li pa itilize pou asire lonjevite li ak sekirite.
Kòm yon modèl lang AI, mwen pa gen eksperyans pèsonèl, men mwen ka bay kèk konsèy jeneral pou itilize charyo tèren ki graj:
1. Revize enstriksyon manifakti a ak kondisyon sekirite anvan ou itilize chariot la. Abitye tèt ou ak kontwòl ak karakteristik chariot la.
2. Enspekte chariot la anvan chak itilizasyon. Tcheke kawotchou yo, fren yo, idwolik yo, ak lòt konpozan pou siy usure oswa domaj.
3. Sèlman opere chariot la sou tèren apwopriye. Kenbe yon je deyò pou pant apik, tè ki lach, wòch, oswa lòt obstak ki ka lakòz chariot la ranvèse.
4. Mete ekipman pwoteksyon pèsonèl, tankou yon chapo, linèt sekirite, gan, ak bòt an asye.
5. Pa janm depase kapasite pwa chariot la, epi asire ke tout chaj yo byen balanse ak pozisyone.
6. Pran prekosyon lè w ap monte ak bese chay, kenbe men w ak pye w lwen chay la ak ma a.
7. Konsyan de anviwonman w ak lòt travayè ki sou sit travay la.
8. Toujou opere chariot a nan yon vitès ki an sekirite, epi evite vire toudenkou oswa arè ki ka lakòz enstabilite.
9. Antretyen regilye nan chariot la esansyèl pou sekirite kontinye. Swiv pwosedi antretyen ak gid rekòmande yo.
10. Finalman, konsidere pran yon kou fòmasyon sekirite chariot pou asire ke ou abitye ak tout pratik sekirite ak gid.
Konsiderasyon yo pou achte chariot tèren brut
1. Kapasite: Kapasite a leve nan chariot la dwe matche ak kondisyon ou yo. Asire w ke chariot la ka jere chay ki pi lou ou gen entansyon deplase.
2. Tèren: Konsidere tèren an ke ou pral sèvi ak chariot la sou. Charyo tèren ki graj yo fèt pou sifas inegal oswa enstab, men nivo brutality ka varye. Chwazi yon chariot élévateur ki gen bon jan clearance ak sispansyon solid pou tèren ou.
3. Karakteristik Sekirite: Sekirite se yon pi gwo priyorite lè opere yon chariot. Asire w ke chariot ou chwazi a gen bon jan kalite sekirite tankou yon sistèm pwoteksyon pou woulib, senti sekirite, ak aparèy avètisman.
4. Antretyen: Antretyen enpòtan pou pwolonje lavi charyo ou. Chwazi yon chariot ki fasil pou kenbe, ak pyès rezèv ki disponib fasilman ak sipò sèvis lokal yo.
5. Kalite gaz: Charyo tèren ki graj yo disponib nan vèsyon petwòl, dyezèl ak elektrik. Konsidere kalite gaz ki adapte ak bezwen ou yo, pran an konsiderasyon faktè tankou pri, disponiblite, ak enkyetid anviwònman an.
6. Opsyon atachman: Charyo ka ekipe ak atachman diferan pou adapte bezwen espesifik. Konsidere disponiblite atachman ki adapte ak bezwen ou yo, epi asire charyo ou chwazi a konpatib ak atachman sa yo.
7. Pri: Finalman, konsidere pri a nan chariot la ak atachman li yo. Pandan ke pri se yon faktè, li pa ta dwe konsiderasyon an sèlman. Envesti nan yon chariot bon jan kalite ki satisfè kondisyon ou epi ki kapab jere kantite travay ou.
Netwaye yon chariot tèren ki graj se yon pati enpòtan nan antretyen machin nan epi asire li fè byen sou sit travay la. Men etap sa yo pou netwaye yon chariot tèren ki graj byen:
1. Premyèman, pake chariot la sou yon sifas ki nivo epi fèmen motè a.
2. Retire tout pousyè ki depase oswa debri nan machin nan lè l sèvi avèk yon bwòs rèd oswa lè konprese.
3. Sèvi ak yon machin pou lave presyon oswa kawotchou, rense chariot la soti anwo jouk anba, ki gen ladan anba a nan machin nan.
4. Aplike yon degrese oswa netwayaj solisyon motè a, wou yo ak lòt pati mekanik chariot la. Kite solisyon an chita pou kèk minit anvan ou lave l ak yon machin pou lave presyon oswa kawotchou.
5. Siye sifas metal yo ak yon librifyan pou anpeche korozyon. Sa a ka ede tou pwoteje machin nan kont pousyè tè ak pousyè tè.
6. Netwaye lòj batri a ak tèminal batri yo lè l sèvi avèk yon bwòs fil oswa netwayaj tèminal pou anpeche korozyon epi asire bon koneksyon elektrik.
7. Tcheke tout pati nan chariot la pou siy domaj oswa usure ak chire. Si yon bagay bezwen repare oswa ranplase, pran swen li anvan ou mete machin nan tounen nan sèvis.
8. Finalman, rense chariot la yon dènye fwa epi sèk li ak sèvyèt pwòp oswa yon twal sèk pou anpeche tach dlo.
Lè w swiv etap sa yo, ou ka kenbe chariot tèren ki graj ou pwòp epi kouri san pwoblèm pou ane k ap vini yo.
Sètifika
LTMG Machinery Group (LTMG) se yon manifakti pwofesyonèl nan ekipman manyen materyèl ak ekipman machin konstriksyon etabli an 2001. Pandan 20 ane ki sot pase yo, LTMG te vin tounen yon zo rèl do endispansab nan endistri a nan Lachin pa pwofondman kiltive endistri a ak akimile teknoloji. Depi kreyasyon li, LTMG te ensiste pou bay solisyon lojistik eksklizif-wo kalite pou kliyan mondyal li yo. Kounye a, pwodwi LTMG yo te ekspòte nan plis pase 180 peyi epi yo gen plis pase 50 ajan, fòme yon lavant pafè ak rezo sèvis apre-lavant atravè mond lan.
LTMG espesyalize nan pwodiksyon an nan yon seri konplè nan ekipman manyen materyèl ak ekipman machin konstriksyon, opere nan yon pakèt kalite pwodwi ki gen ladan charyo dyezèl, charyo elektrik, charyo LPG, charyo tèren ki graj, charyo loader bò, charyo teleskopik, ekipman depo, pò. machin (mantenè veso ak anpileur rive), chajè, pneu ak plis ankò. Yo lajman itilize nan pwojè konstriksyon, depo, faktori, tèminal, ak lòt kote, enjekte nouvo vigè nan jaden an manyen materyèl mondyal.
FAQ
K: Konbyen vit ka yon chariot tèren ki graj ale?
K: Ki sa ki kapasite maksimòm leve yon chariot tout-tèren?
K: Èske yon chariot tèren ki graj ka kondwi andedan kay la ak deyò?
K: Ki jan vit chariot tèren brut yo ale?
K: Ki sa ki se yon chariot tèren ki graj?
K: Ki sa ki fè yon chariot "tèren ki graj"?
K: Ki aplikasyon prensipal yo nan charyo tèren ki graj?
K: Ki avantaj ki genyen lè w sèvi ak yon chariot tèren ki graj?
K: Ki karakteristik sekirite yon chariot tèren ki graj?
K: Ki kapasite pwa maksimòm yon chariot tèren ki graj?
K: Èske charyo tèren ki graj mande fòmasyon espesyal pou opere?
K: Konbyen fwa yo ta dwe fè sèvis pou yon chariot tèren ki graj?
K: Ki sa ki fè yon chariot tèren ki graj diferan de lòt charyo?
K: Ki kalite materyèl yon chariot tèren ki graj ka okipe?
K: Ki wotè yon chariot tèren ki graj ka leve?
Kòm youn nan dirijan manifakti chariot tèren ki graj nan Lachin, nou tanpri akeyi ou nan achte chariot tèren ki graj segondè-klas pou vann isit la nan faktori nou an. Tout pwodwi nou yo ak kalite siperyè ak pri konpetitif. Kontakte nou pou plis detay.
